Один у своєму роді транспортний засіб може прискорити процес пошуку і порятунку, моніторингу розливів нафти, усунути загрози з боку підводних мін
П’ятниця, 23 жовтня 2015 року
За Карлом Блешем
Управління військово-морських досліджень нагородило Ратгерський університет грантом на розробку безпілотного літального апарата, рівноцінно призначеного для польотів у повітрі та навігації під водою, що може прискорити пошуково-рятувальні операції, контроль за поширенням розливів нафти і навіть допомогти ВМФ швидко знешкодити загрози з боку підводних мін.
Хав’єр Діез, професор кафедри механіки і аерокосмічної техніки, був втручаються з концепцією протягом багатьох років за допомогою свого аспірантів і студентів. Але коли він продемонстрував його наукових чиновників ВМФ на початку цього року, вони майже відразу ж фінансується свою роботу над новими версіями повітряно-плавзасобів.
“Вони сказали мені, що вони ніколи не бачили нічого подібного”, – сказав Діез, який спочатку порівняв транспортний засіб із тим, що робить природа.
“Є птахи, які пірнають у воду, і риби, які літають”, – сказав він.
Але це порівняння швидко ламається.
“Водоплавні ще краще побудувати літальний апарат, ніж плавання, і летючої риби ще краще при плаванні, ніж літати. Наш пристрій однаково добре на обох”, –сказав він. “У певному сенсі, ми знехтувавши природу, а не наслідувати його”.
Діез пророкує безліч потенційних застосувань. Для пошуково-рятувальних робіт, наприклад, транспортний засіб може сканувати воду зверху, щоб знайти відсутні плавців і матросів, і на плямистість корабельної аварії уламки могли занурити під водою для подальшого вивчення сцени. На місці розливу нафти, це може карта поширення розливу і побачити, наскільки глибоко плюму досягає.
Зображення: надано Хав’єром Діезом
Виконання акробатичних трюків у басейні розважального центру Уерблін дроном, рівноцінно призначеним для польотів і плавання, розробленим інженерами Ратгерського університету.
Повітря і води безпілотник також може допомогти інженерам оглянути підводні структури, такі як міст і причал пірсів, корпусів судів і нафтових бурових платформ.
Але що конкретно робить концепцію привабливою для фінансування орган наукових досліджень і розробки ВМФ Сполучених Штатів, який виділив грант у розмірі $ 618000?
“Міни, ймовірно, є найбільшою проблемою для військово-морського флоту”, – сказав Діез. “Вони повинні створити карту розташування мін. У даний час існує багато помилкових спрацьовувань. Це може бути більш досконала технологія, яка дозволятиме швидко досліджувати ці потенційні загрози”.
Діез визнає, що багато ще належить зробити. Наприклад, моделі, які він і його учні продемонстрували, прив’язані тонким дротом до контролера, так як типові радіосигнали не можуть проникнути в воду. Для того, щоб скоротити шнур, інженери вивчатимуть способи контролю транспортних засобів акустично – зі звуковими імпульсами замість радіохвиль.
“До наступного літа ми плануємо продемонструвати транспортний засіб, який може плавати в середовищі морської води і робити складні manuvers”, – сказав він. “У цей момент ми почнемо оснащувати його з будь-якими датчиками ВМФ хоче мати, наприклад, камер і детекторів гідролокатора”.
