Original: http://lae.mit.edu/air-pollution-causes-200000-early-deaths-each-year-in-the-u-s/
29 серпня 2013 року
Дослідники з лабораторії Массачусетського технологічного інституту по авіації і навколишнього середовища вийшли з деякими протвережує нові дані про вплив боротьби з забрудненням повітря на здоров’я американців.
Група відслідковуються викидів на рівні землі з джерел, таких як промислові димові труби, вихлопні труби автомобілів, морських і залізничних перевезень, а також комерційного і опалення житлових приміщень на всій території Сполучених Штатів, і виявили, що таке забруднення повітря викликає близько 200 000 випадків передчасної смерті щорічно. Викиди від автомобільного транспорту є найбільш істотним фактором, викликаючи 53000 випадків передчасної смерті, уважно стежив за вироблення електроенергії, з 52000.
На цьому малюнку показано річні середні концентрації дрібних частинок із джерел викидів згоряння у США з (а) вироблення електроенергії; (б) промисловість; (в) комерційних і житлових джерел; (г) автомобільні перевезення; (ґ) морські перевезення; (д) залізничні перевезення; (е) сума всіх джерел горіння; (є) всі джерела.
При аналізі стану до штату, дослідники виявили, що Каліфорнія потерпає найгірші наслідки для здоров’я від забруднення повітря, близько 21000 передчасних смертей на рік, в основному, приписуваних автомобільних перевезень і комерційних і житлових викидів від опалення і приготування їжі.
Дослідники також відображаються локальні викиди в 5695 американських міст, знаходячи найбільш високим рівнем викидів, пов’язаних з смертності в Балтіморі, де 130 з кожних 100000 жителів, ймовірно, помирають протягом даного року через тривалого впливу забруднення повітря.
“Протягом останніх п’яти до 10 років, то дані впливу забруднення повітря до ризику ранньої смерті дійсно твердне і отримали наукове і політичне зчеплення з дорогою”, – говорить Стівен Барретт, доцент кафедри аеронавтики і астронавтики в Массачусетському технологічному інституті. “Там усвідомлення того, що забруднення повітря є однією з основних проблем в будь-якому місті, і є бажання зробити щось про це”.
Барретт і його колеги опублікували свої результати в журналі Atmospheric Environment (атмосферне середовище).
Розділені дані
Барретт каже, що людина, яка вмирає від забруднення повітря, пов’язаного з причиною, як правило, вмирає близько десяти років раніше, ніж він або вона в іншому випадку могли б мати. Для того, щоб визначити число ранніх смертей від забруднення повітря, команда вперше отримані дані про викиди з Національної інвентаризації викидів Агентства з охорони навколишнього середовища, каталог джерел викидів в національному масштабі. Дослідники зібрали дані з 2005 року, найостанніші наявні дані на момент проведення дослідження.
Потім вони розділили дані на шість секторів викидів: вироблення електроенергії; промисловість; комерційних і житлових джерел; автомобільні перевезення; морські перевезення; і залізничні перевезення. Команда Барретта подають дані про викиди з усіх шести джерел в моделюванні якості повітря впливу викидів на частинок і газів в атмосфері.
Для того, щоб побачити, де викиди мали найбільший вплив, вони видаляються кожен сектор інтересу з боку моделювання і спостерігали різницю в концентрації забруднюючих речовин. Потім команда обклав отримані дані про шкідливих речовин карти щільності населення Сполучених Штатів, щоб спостерігати які групи населення були найбільш схильні до забруднення з кожного джерела.
Вплив на здоров’я, сектор за сектором
Найбільша кількість передчасних смертей пов’язана з викидами прибутку з автомобільних перевезень, з 53000 ранніх смертей на рік пов’язано з витяжкою з патрубками легкових і вантажних автомобілів.
“Це було для мене дивно, наскільки значним автомобільним транспортом було”, – зазначає Барретт, – “особливо, коли ви собі уявили, [що] вугільні електростанції спалюють щодо брудне паливо”.
Одним із пояснень може бути те, що, як правило, транспортні засоби подорожувати в населених районах, збільшення впливу забруднення великих груп населення, в той час як електростанції, як правило, розташовані далеко від більшості населення і їх викиди осідають на більшій висоті.
Забруднення від вироблення електроенергії як і раніше доводиться 52000 передчасних смертей щорічно. Найбільший вплив спостерігалося в східно-центральній частині Сполучених Штатів і на Середньому Заході: східні електростанції, як правило, використовують вугілля з високим вмістом сірки, ніж західні заводи.
Не дивно, що більшість випадків передчасної смерті через комерційні та житлових джерел забруднення, такі як викиди обігріву та приготування їжі, відбулося в густонаселених районах уздовж узбережжя Сходу і Заходу. Забруднення від промислової діяльності був найвищим в Середньому Заході, приблизно між Чикаго і Детройті, а також навколо Філадельфії, Атланті та Лос-Анджелесі. Промислові викиди також досягли максимуму уздовж узбережжя Мексиканської затоки, можливо, через близькість найбільших нафтопереробних заводів в Сполучених Штатах.
Південної Каліфорнії був відзначений найбільший вплив на здоров’я від забруднення морського походження, наприклад, від судноплавства і портової діяльності, з 3500 пов’язаних з передчасною смертю. Викиди смертей, пов’язаних із залізничними діяльності були порівняно невеликі, і поширюватися рівномірно по всій центральній і східній частині країни і на Середньому Заході.
У той час як дослідження засноване на даних 2005 року, Барретт каже, що результати, ймовірно, представник сьогоднішніх пов’язаних із забрудненням ризики для здоров’я.
Джонатан Леві, професор гігієни навколишнього середовища в Бостонському університеті, каже, що розрахунки Барретта для загального числа передчасних смертей, пов’язаних з викидами від спалювання згодні з подібними висновками Агентства з охорони навколишнього середовища. Результати групи – зокрема, розбивка викидів держави – надати цінні дані для визначення майбутньої екологічної політики, каже він.
“Завдання громадської охорони здоров’я такого масштабу, безсумнівно, вимагає значної уваги політики, тим більше, що технології легко доступні для вирішення значну частину цих викидів”, – говорить Леві, який не брав участі в дослідженні. “Ми, звичайно, інвестували значні соціальні ресурси, щоб у великій мірі зменшити вплив на здоров’я населення”.
(Дженніфер Чу, офіс новин Массачусетського технологічного інституту)
